حدف صندلی‌های متروی سئول به دلیل ازدحام جمعیت/ واگن‌های ایستاده قطار جهنمی!
تاریخ انتشار: ۱۴ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۳۶۲۰۱
شرکت متروی سئول برای کنترل ازدحام جمعیت مسافران می‌خواهد واگن‌های ایستاده بدون صندلی طراحی کند.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، به دلیل ازدحام بیش از حد مترو سئول، مردم محلی به آن لقب «قطارهای جهنمی» داده‌اند همچنین بعد حادثه مرگبار هالوین سال گذشته، ترس از تصادف با جمعیت افزایش یافته است که باعث شده سئول تصمیمی برای حل این مسئله بگیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بلومبرگ در گزارش خود آورده است: «سئول قصد دارد با برداشتن صندلی در برخی از قطارها متروی خود آزمایشی کند تا ازدحام در سیستم متروی خود را کاهش دهد.»
در ادامه گزارش بلومبرگ آمده است: «متروی سئول در ۱ نوامبر اعلام کرده که از ژانویه در ساعات شلوغی، صندلی‌ها را از دو کوپه خطوط ۴ و ۷ مترو حذف می‌کند و ۱۲.۶ متر مربع (۱۳۶ فوت مربع) فضا آزاد می‌کند.»
«خط ۴ از جنوب غربی شهر به شمال شرقی از طریق ایستگاه اصلی سئول و خط ۷ از شمال به جنوب می‌گذرد. این دو خط در حال حاضر به ترتیب ۱۹۳.۴ درصد و ۱۶۴.۲ درصد تراکم دارند و اپراتور مترو امیدوار است این اعداد را به ۱۵۳.۴ درصد و ۱۳۰.۱ درصد کاهش دهد. بر اساس گزارش دولت سئول، سیستم متروی پایتخت کره جنوبی یکی از شلوغ‌ترین سیستم‌های مترو در جهان است و سال گذشته به طور میانگین روزانه ۴.۳ میلیون مسافر را جابه جا می‌کرد» این بخشی از گزارش بلومبرگ است.
بلومبرگ در ادامه گزارش خود به این موضوع اشاره کرده که سئول اولین شهری نیست که چنین روشی را برای کاهش ازدحام جمعیت امتحان می‌کند، در سال ۲۰۱۷ نیز اداره حمل و نقل سریع انبوه بانکوک آزمایش حذف صندلی‌های برخی واگن‌ها را آغاز کرد. شهردار تایپه امسال گفت که این طرح موفق بوده و به حذف صندلی‌های بیشتر در خط قهوه‌ای وون‌هو "Wenhu" ادامه خواهد داد.
بلومبرگ با اشاره به تصادفات ماه‌های اخیر در متروی کره جنوبی به دلیل ازدحام شدید افزود: «در ماه آوریل، دو نفر بر روی خط طلای گیمپو بیهوش افتادند که مدت‌ها به عنوان یکی از بدترین خطوط از نظر شلوغی شناخته می‌شد.»
بلومبرگ به نقل از یک مخالف در گزارش خود آورده است: «۱۵۱ حادثه ایمنی در خط گیمپو از پایان سپتامبر ۲۰۱۹ تا پایان مارس سال جاری رخ داده است که بیش از ۴۰ درصد از این تصادفات مربوط به ازدحام بیش از حد شامل سرگیجه، غش در حالت ایستاده و مشکل در تنفس بوده است»
بلومبرگ در انتها آورده است: «به طور جداگانه، وزارت کشور و ایمنی کره جنوبی نیز در ۲ نوامبر اعلام کردند که دولت اخیراً توسعه یک سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی را برای پیش‌بینی ازدحام در سکو‌های مترو تکمیل کرده است که این ماه در متروی سئول به صورت آزمایشی اجرا می‌شود. این سیستم معیار‌هایی مانند تعداد افرادی که روی سکو‌ها ایستاده اند و در دروازه‌ها سوار و پیاده می‌شوند را بررسی می‌کند و در صورت افزایش غیرمنتظره اقداماتی برای رفع ازدحام انجام می‌شود.».
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: بلومبرگ قطار مترو شلوغی مترو ازدحام جمعیت متروی سئول صندلی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۳۶۲۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کمک 500 میلیارد دلاری چین به پروژه شهر هوشمند نئوم
ایتنا - عربستان سعودی در بحبوحه گمانه‌زنی‌ها در مورد محدوده پروژه و امور مالی آن، نمایش جاده نئوم خود را به چین انجام داد.
مقامات نئوم هفته گذشته از پکن، شانگهای و هنگ کنگ بازدید کردند تا از سرمایه گذاران چینی درخواست سرمایه کنند و روشنی بیشتری در مورد این ابرشهر مرموز بیفکنند.
به گزارش ایتنا، یکی از شرکت‌کنندگان به خبرگزاری فرانسه گفت که این نمایشگاه به نئوم کمک کرد تا کمتر مرموز باشد. این مشاهدات از سوی لئونارد چان، رئیس انجمن توسعه فناوری نوآورانه هنگ‌کنگ انجام شد که همچنین گفت که واکنش‌ها به این پروژه بلندپروازانه صرفا در یک پذیرایی دعوت‌نامه بی‌طرفانه بود. با این حال، چان ممکن است اولین نفر در صف شهر The Line نباشد. او به خبرگزاری فرانسه گفت:« من برای تفریح به آنجا خواهم آمد، اما آنجا زندگی نخواهم کرد.»
مقامات Neom به گزارش‌های اخیر مبنی بر کاهش برنامه‌های پروژه بیابانی بسیار گران قیمت توجهی نکردند. اوایل این ماه، بلومبرگ گزارش داد که عربستان سعودی تخمین‌های قابل توجهی را برای تعداد افرادی که انتظار می‌رود در The Line زندگی کنند، کاهش داده است. در این گزارش آمده است که مقامات تعداد ساکنان مورد انتظار برای "آسمان خراش افقی" را از 1.5 میلیون تا سال 2030 به کمتر از 300000 کاهش دادند. به گزارش خبرگزاری فرانسه، طارق قدومی، مدیر اجرایی نئوم، گفت که هدف جمعیتی 9 میلیون نفری به موقع محقق خواهد شد
گزارش‌ها حاکی از آن است که نگران‌های گسترده‌تری در مورد سرمایه‌گذاری تریلیون دلاری در پروژه چشم انداز 2030 ولیعهد سعودی محمد بن سلمان مطرح شده است.
بلومبرگ گزارش داد که واقعیت‌های مالی این پروژه که می‌تواند تا 500 میلیارد دلار هزینه داشته باشد، باعث به وجود آمدن نگرانی‌هایی در دولت عربستان شده‌است. وال استریت ژورنال در ماه فوریه گزارش داد که این کشور همچنین شروع به وام گرفتن برای کمک به تامین مالی نئوم و سایر "مگاپروژه‌های ویژن 2030" کرده است.
بلومبرگ هفته گذشته گزارش داد که پروژه Neom همچنین در حال برنامه‌ریزی برای انتشار اوراق قرضه برای اولین بار است. این نشریه به نقل از منابع ناشناس گزارش داد که پروژه کلان شهر می‌تواند تا 1.3 میلیارد دلار با فروش اوراق قرضه اسلامی جذب کند.
نمایش جاده نئوم همچنین از سئول، توکیو، سنگاپور، شهر نیویورک، بوستون، واشنگتن دی سی، میامی، لس آنجلس، سانفرانسیسکو، پاریس، برلین و لندن بازدید کرده است.
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور